2026年9月28日，京港高铁雄安至商丘段（以下简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营。作为我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，该线路的开通标志着京港高铁北段关键缺口被补齐，华北南下再添一条高速客运大通道。

线路概况：纵贯三省，设计时速350公里

京港高铁雄商段北起雄安站，经河北雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市，终至河南省商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。

全线共设16座车站，包括雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘。其中，任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、阳谷东、台前东、曹县西等10座为新建车站。

通车意义：京港通道补上关键一环

京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，起自北京丰台站，经由雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，终至香港西九龙站。此次开通的雄商段，正是这一南北大动脉中承上启下的关键段落。

长期以来，华北南下高铁通道主要依赖京沪、京广两条主干线，两条大动脉之间广阔的平原腹地缺少贯通南北的高速客运走廊，节假日运力紧张问题突出。雄商段的开通，为北京方向南下提供了第三条高铁通道：向北衔接京雄城际接入京津冀核心圈，向南在商丘枢纽对接商合杭、徐兰高铁，形成多通道、多迂回的路网格局。

国铁郑州局数据显示，依托新线，商丘站加开高铁列车17列，商丘至北京最快旅行时间较此前缩短近1小时。雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达。

运营动态：国庆首迎客流大考

该线路开通恰逢国庆黄金周，直接投入假期运输高峰。据铁路部门预测，10月1日国庆首日全国铁路预计发送旅客2480万人次，加开旅客列车2324列。

京港高铁雄商段沿线车站迎来开通后的首个客流高峰。菏泽东站因新线开通成为高铁新枢纽，单日客流量预计比去年增加6000人次。北京出发沿京港高铁雄商段，到河北任丘、深州、衡水以及山东菏泽、河南商丘、安徽合肥等方向均增开了列车，为假期出行提供了更多选择。

开通初期，京港高铁雄商段每日最高开行64列跨线动车组，承担分流京沪高铁徐蚌段跨线压力的功能。随着京港高铁全线贯通推进，这条新通道的战略分流效应将逐步释放。