铁道部10月30日发布公告称，铁道部将于2012年10月31日招标发行两品种各100亿元固息中国铁路建设债券。

这是铁道部本年度第7期铁路建设债券。本期债券分7年期和20年期两个品种，其中7年期品种的招标利率区间为3.77%-4.77%，20年期的招标利率区间为4.27%-5.27%。

第7期铁路建设债券发行首日和起息日为11月1日，按年付息；7年期品种到期兑付日为2019年10月31日，20年期品种到期兑付日为2032年10月31日。

该期债券通过招标系统采用单一利率（荷兰式）招标方式，通过承销团发行网点向境内机构投资者公开发行。

经中诚信综合评定，本期建设债券信用级别、发行人主体长期信用级别均为AAA。申银万国证券担任本次发行的牵头主承销商。铁路建设基金提供不可撤销的连带责任保证担保。

铁道部公告称，募集资金将全部用于新建山西中南部铁路通道等31个项目建设。

目前，铁道部尚未兑付的债券包括：中国铁路建设债券6020亿元；中期票据950亿元；短期融资券200亿元。
 

去年以来因资金危机而几乎停滞不前的铁路建设，目前在获得财政支援后又开始“大踩油门”。不仅停工项目大部分已经复工，而且一批新项目也开工了。今年年初确定的9个新开工项目，最近剧增至22个。

经过四次调整，全国铁路基建投资计划由年初计划的4060亿元一再追加到5160亿元，增加超千亿元；全国铁路固定资产投资计划也由年初的5160亿元增加至6300亿元，接近2010年有史以来规模最大的7000亿。知情人士表示，这增加的1000多亿中或有400亿元是来自财政，这在历史上也是少有的力度。

石家庄铁路技校关注中国铁路发展。