2011年8月1日上午9时44分，网友辣笔小球率先发出微博称，自己乘坐的沪宁高铁G7003次列车，在距离上海站5分钟车程的位置上非正常停靠，列车乘务员称列车收不到前方信号。其间，车厢有孩子被吓哭，有中年妇女突然胸闷头疼，20分钟内，无工作人员出来安抚乘客情绪，停车第27分钟时才广播是信号故障。

记者调查发现，出现非正常停靠的不仅仅是G7003次列车。8月1日上午沪宁高铁的G7006次、G7047次都趴了。其中，网友也傍桑荫学种瓜于9时37分发微博表示，其乘坐的沪宁高铁G7047次列车，莫名其妙停在花桥，车上广播通知，前方线路没信号，暂时停车20分钟。

记者随后从铁路部门获悉，G7003次、G7006次、G7047次确实出现了延误。其中，G7003次列车按时刻表应于9时27分到达上海站，实际抵达时间为10时01分，晚点半小时左右。

相关解释相互矛盾

但是，8月1日铁路方面对故障原因的解释相互矛盾。

8月1日上午有铁路人士表示，列车晚点到达上海站的原因待查，估计与信号有关。下午又有铁路人士指出，故障并非信号失常，也不是接触网、列车的问题，可能是其他设备引发。至于何种设备引发，该人士不愿继续介绍。

更令人紧张的是，8月1日下午有网友披露，甬温线重演列车延误现象­——温州发往上海的几趟列车，中途停留时间长达2小时；温州南站有大批旅客滞留。而铁路部门对于甬温线的列车延误，同样不愿意详谈，仅解释为临时设备维护，没有更清楚的说明。